Фото: rugrad
С 1 апреля был снижен порог беспошлинного ввоза товаров для личного пользования из-за рубежа на территорию РФ. Если ранее стоимость таких товаров могла доходить до 1 тыс. евро, то теперь лимит составляет 200 евро. Данные правила по аналогии применяются и к эксперименту по созданию условий для упорядоченной электронной торговли в Калининградской области, который был запущен в июле прошлого года. Для получивших статус таможенного представителя компаний (именно они занимаются в рамках эксперимента составлением декларации для таможенных органов и являются обязательными посредниками) это в перспективе означает потерю части клиентов, снижение объема отправок и, как следствие, снижение рентабельности.
Игорь Цедрик, представитель компании «Автотрансгарант», которая первой получила соответствующий статус для участия в эксперименте, характеризует снижение лимита «ущемлением в правах». «Если москвич покупает товар в Китае за 200 евро, а потом продает за 300, то наш может купить за 100, чтобы потом продать за 200», — отметил Цедрик в беседе с корреспондентом RUGRAD.
В рамках эксперимента «Автотрансгарант» работал с компаниями, специализирующимися на продажах велосипедов и часов. Данные виды товаров уже не укладываются в новый лимит и не могут оформляться в рамках эксперимента по электронной торговле. Кроме того, снижение лимита ставит под вопрос схему с торговлей в рамках эксперимента автозапчастями, которую планировали в «Автотрансгаранте». Предполагалось завозить запчасти из Азии в регион в рамках процедуры свободной таможенной зоны (то есть без уплаты пошлин), а потом уже в рамках эксперимента оформлять их для покупателей в других регионах РФ, что также давало был легальную возможность избежать соответствующих таможенных платежей.
«По большому счету порог в 200 евро останавливает работу эксперимента», — заявил Игорь Цедрик.
У таможенных представителей возникали сложности в рамках эксперимента и при старых правилах: для оформления документов необходимы были паспортные данные покупателей. Как следует из слов Игоря Цедрика, люди готовы были их предоставлять как раз в случаях дорогих покупок, которые теперь отсечены в рамках нового лимита.
«На дешевые [паспортные данные] никто не давал, потому что никто не рискует. С этим порогом, дорогие покупки (мы оформляли часы, велосипеды) — все это отходит. На дешевые покупки — очень мало желающих дать паспортные данные», — прокомментировал представитель «Автотрансгаранта».
На вопрос, означает ли это, что таможенный представитель фактически потерял 100 % компаний-продавцов, которые работали с ним в рамках эксперимента по электронной торговле, Цедрик ответил утвердительно.
Директор калининградского отделения СДЭК и представитель компании «Милпост», которая также имеет статус таможенного представителя, Виталий Квятковский считает, что пока рано делать выводы о том, как будет продолжаться эксперимент. У второго таможенного представителя есть клиенты, чьи товары укладываются в лимит до 200 евро.
«Когда мы стартовали, то пошла дорогая электроника. В последнее время стали подключаться производители, у которых чек меньше 200 евро. <…> Там и так (в рамках эксперимента — прим.ред.) оборотов особых не было, чтобы это на что-то влияло. Посмотрим, как это скажется», — рассказал Виталий Квятковский в беседе с корреспондентом RUGRAD.
При этом он согласился с тем, что часть продукции продавцов электроники, с которыми работал «Милпост», от эксперимента «отвалится». Но с таможенным представителем работаю продавцы и других товаров.
«Какую-то одежду шьют, детские вещи шьют — у них мелкий средний чек», — перечислил Максим Квятковский, добавив, что в рамках эксперимента все равно «не было таких объемов, что мы потеряли и это прям ударит по нам». За март компания-представитель в рамках эксперимента оформила товаров на сумму порядка 2,5 млн руб. «Это, может, сотня отправок была… Эксперимент не успел еще заработать в полную силу, так скажем», — отметил директор калининградского СДЭК.
Оба таможенных представителя намереваются продолжать работу в рамках скорректированных правил. При этом и Виталий Квятковский, и Игорь Цедрик надеются, что лимит снова может быть скорректирован, но уже в сторону увеличения. Они связывают это с работой властей, в том числе и региональных.
Но чтобы вернуть лимит на прежний уровень потребуется соответствующее решение Евразийской экономической комиссии. Как отмечают «Ведомости», это потребует консолидированной позиции всех государств-членов Евразийского экономического союза.
«Надеюсь, что все равно какой-то разум возобладает <…> Если читать в лоб, то все говорят, что это сделано для товаров с иностранных маркетплейсов. Калининградская область у нас четко здесь нигде не зафиксирована. <…> Смысл в том, что это те же самые грабли. Калининградская область у нас нигде никак не прописана, и под одну гребенку, как обычно, подмели все это», — рассуждает Квятковский, предполагая, что для калининградского эксперимента могут найти возможность для исключения.
«Будем работать пока в этом режиме и надеяться, что правительство все-таки продавит решение через Минфин», — говорит Игорь Цедрик, добавляя, что региональные власти владели информацией о готовящемся снижении лимита и в настоящий момент ведут деятельность по исправлению ситуации.
Текст: Алексей Щеголев
- Закон об облегчении интернет-торговли был принят Государственной Думой только в марте 2023 года, хотя документ зарегистрировали в федеральном парламенте еще в апреле 2021 года. Сам эксперимент начинался с 1 июля и должен продлиться до 30 июня 2025 года. Власти рассчитывали, что изменения в федеральном законодательстве позволят перетянуть на территорию Калининградской области так называемые бондовые склады.
- В рамках эксперимента у калининградских компаний и индивидуальных предпринимателей появилась возможность продавать свои товары через электронные площадки. При вывозе товаров с территории региона, товар не проходил процедуру таможенной идентификации, не уплачивались соответствующие таможенные платежи.
Источник: rugrad.online
Комментарии закрыты.