Сергей Заворотынский Скриншот трансляции КТПП
У нас на повестке дня стоит вопрос про генеральные грузы, в Fesco (по калининградскому направлению транспортно-логистический оператор занимается в частности перевозкой грузов «Автотора». — Прим. ред.) так скромно сказали, что мы их не возим, нам хватает контейнеров. Из этого можно сделать следующий вывод: господа-товарищи, надо контейнеризироваться. На сегодняшний день много чего засовывается в эти ящики: от железа, угля, удобрений и всяких разных, как у Олега Филипповича, штуковин (речь идет о грузах с металлом для ОАО «Балткран» — Прим. ред.), которые могут торчать в разные стороны. Что в общем-то мешает их эффективно возить в трюме?
Для негабаритных или непонятных грузов есть в конце-концов флэт рэки (специальный вид контейнеров — Прим. ред.). Есть куча разных контейнеров-платформ, на которые и железо ложится, и рулоны, и здоровенный слябы. Почти все что угодно можно засунуть в контейнер.
* Мнение высказано соучредителем и генеральным директором «Карго Сервис» на заседании комитета по транспорту и таможенной политике КТПП.
Источник: rugrad.online
Комментарии закрыты.